2. Valores bajos en la ida, el máximo pico fue de 27ug/m3 Material Particulado PM2.5. El promedio fue de 9 😊.
La ruta es favorable porque no para mucho y es hora valle. De todos modos los valores son bien bajos y es lógico para un bus nuevo y con estándar Euro VI. pic.twitter.com/rwtOEKKJPL— Daniel Bernal (@danielbernalb) href=”https://twitter.com/danielbernalb/status/1149308837914128385?ref_src=twsrc%5Etfw”>July 11, 2019
4. Ambas rutas duraron aprox 16 minutos y en horas valle 10:45am y 12:45pm. El bus nuevo no mostraba rastro de humo por el exhosto como es lógico, el viejo era la típica chimenea contaminante del @TransMilenio. Espero q ese bus VFV586 esté en el lote de los próximos que salen pic.twitter.com/6CRPQM2Erp
— Daniel Bernal (@danielbernalb) href=”https://twitter.com/danielbernalb/status/1149311498705100801?ref_src=twsrc%5Etfw”>July 11, 2019
5. Las mediciones se limitan al Material Particulado PM2.5 con @canairq tal y como desde hace 3 años. El cambio es positivo en la mejora de #CalidadDelAire del sistema, espero q esos buses nuevos en 10 años sigan igual, las chimeneas actuales también eran limpias en su estreno.
